电动两轮车(E2W)制造
东南亚地区E2W的可再年组装能力为140万至150万辆,以及目前全球电动两轮车产量的源制亚6%至10%。
太阳能光伏制造业
东南亚的造业太阳能光伏发电产能主要集中在电池(55吉瓦)和组件(70吉瓦),
区域内合作
东南亚可以在其悠久的东南区域合作历史的基础上,到2030年,机遇它还拥有支持扩大生产的可再天然优势:16太瓦的太阳能技术潜力,因为它已经生产了全球9%至10%的源制亚太阳能光伏(PV)电池和组件,据估计,造业
电池制造
东南亚有潜力发展区域电池制造价值链,东南分别占全球镍和钴储量的机遇25%和10%,将其作为主要的可再市场驱动力,并成为区域和全球出口中心,源制亚
亚洲发展银行发布了“可再生能源制造业——东南亚的造业机遇”。以及全球两轮车市场的东南25%。约占全球镍产量的机遇50%,而不断增长的国内需求作为次要驱动力。到2030年生产140至180吉瓦时(GWh)的电池。东南亚已经具备了满足这些行业制成品需求的良好条件,东南亚的低碳交通和清洁能源行业将有900亿至1000亿美元的收入机会。制造商可能需要将未来的重点放在出口上,可以为当地制造商提供稳定的收入。
鉴于有限的区域需求(占全球市场的比例不到2%),
到2030年有望实现125至150吉瓦的组件产能。国内需求具有持续增长的潜力,提高竞争力并实现其净零目标。与此同时,提高国家和区域需求,到2030年可能达到400万辆。