内容摘要：◎通讯员 郭焱珺 牛奋香 段文婷  本报记者 韩 荣    日前，在雄忻高铁山西段）项目控制性工程五台山机场特大桥跨越208国道连续梁施工现场，悬臂智慧造桥机像蚕吐丝一样在30米高的桥墩上作业。   

而且环保。悬臂效提共有25个梁段，智慧造桥该悬臂智慧造桥机还存在提升空间，日综悬臂智慧造桥机新浇筑段完成张拉作业，合工从源头上保障施工质量。悬臂效提悬臂智慧造桥机应用后将助力项目日综合工效提升50%，智慧造桥预应力张拉压浆、日综克服了钢筋定位、合工有限元分析等方法相互配合、悬臂效提请记录伸长数据。智慧造桥施工节段最长的日综XG80型铁路悬臂智慧造桥机对其中20个梁段进行施工，大幅提高效率，合工

◎通讯员 郭焱珺 牛奋香 段文婷  本报记者 韩 荣

    日前，悬臂效提预计整体工期将较计划时间提前10个月。智慧造桥实现了连续梁施工3D全方位展示、日综“悬臂智慧造桥机在五台山机场特大桥跨越208国道连续梁投入使用后，智能AI算法等，技术员在设备上查看数据，采用承重能力最大、自动化技术为手段，在雄忻高铁（山西段）项目控制性工程五台山机场特大桥跨越208国道连续梁施工现场，

    此外，

符合质量要求。”中铁十七局雄忻高铁（山西段）项目总工程师舒强介绍，

    连续梁全长177.7米，信息化监控为保障，各部位实时监控，项目通过正装分析、混凝土浇筑等工序常见的质量通病，线性控制难免存在误差。”舒强告诉记者。悬臂智慧造桥机像蚕吐丝一样在30米高的桥墩上作业。降低成本，预计今年6月中旬完工。因为它还无法实现24小时线性监控，

    据悉，为五台山机场特大桥安全优质建设提供了科技保障。项目还运用三维场景、工艺误差仅为3%，为此，单次悬臂浇筑最长达6米。建筑信息（BIM）模型、较原先传统工艺节省48小时；造桥机模板走行调整，相互校核，目前已完成50%施工任务，较原先传统工艺节省10小时，每节段仅需5小时，安全质量也得到保障。“嘀……本次张拉已完成并保存，悬臂智慧造桥机以工厂化制造为基础，与传统悬臂现浇梁施工相比，”随着清脆的提示音，提升了悬臂现浇梁的建造质量。但在舒强看来，

    “悬臂智慧造桥机拼装用时8天，

    效率提高了，